Latransizione all’idrogenorichiede una consapevole attenzioneal contestoinfrastrutturale,logisticoe applicativodi ciscun. programma.Nel casopugliese l’Idrogenoè sempre stato l’obiettivoche indirizzava e orientavalabonificadell’acciaeria tradizionale,consentendo. tutti gli altri benefici “green”allaregione. Trasformarel’exILVAIN UN IMPIANTODECARBONIZZATOSEMBRAVA LA VIA MAESTRA. PER FARE. DELLA PUGLIACON IL GRANDE. PORTO DI. TARANTOUNA. SORTA. DIISISTEMA ADRIATICO GEMELLO. DELLH’UB. TRIESTINO. INFATTI:l’H2era giaà. in. partenza e.ANCORA,di per sestessoil. carburante. pulito. del futuro. SOSTENIBILENEI TRASPORTI PIùPESANTI E. NELMONDO MARITTIMO.Ecco. perchè. l’idrogenoèritornatoSU TA !LA RIAPPARE ÉQUANDO SI ÊTORNATI A PENSARE DI VENDEREL’ACCIAIO. DI. TA AI MAGGIORIPLAYERINDUTRIALIS-OLTRE LO STATO. STESSO-  CHE LO POTESSERO FINALMENTE. GESTIRE NEL NUOVO.  SISTEMA. NAZIONALE. DELL’H2.IL VEROPROBLEMAEÈ CHE-REALISTICAMENTEBISOGNAANCORA ASPETTARE CHE IL COSTO. DELL’IDROGENO VERDESI ABBASSI…altrimentiun blending. di. idrogenoe di metanopossa svolgerepiùrapidamentela funzione di. acceleratore della transizione. ecologica.LAPUGLIACON. ILSUO TUBO  TAPERA ED è. NELLA CONDIZIONE DI. ACCEDERE A. MILIARDI DI MC DI GAS NATURALE. CON IL. GAS TAPE MISCELE H2/CH4LA. PUGLIARISCOPRE”LA MINIERA PIù NATURALEDELL’IDROGENO NON-VERDE,macertamentepiù facilmente disponibile e con assaiminore impatto carbonico!ILGASNON FA SOLTANTOIL. RUOLO DEL  COMBUSTIBILE!Maentranel ciclo. di produzione del. DRI. ovvro del pre-ridotto, come ormai richiesto da tutta lasiderurgiasostenibile. nel mondo, e come peraltro. si fa già NELVICINOOMAN.Per queste ragionila Pugliapreferisceiltubo TAP(o SNAM). a eventuali. navi di rigasificazioneLAPUGLIACOSì DIVENTALA VALLEY ADRIATICA. MERIDIONALE”GEMELLA DEL POLO NORD. TRIESTINO.TARANTO PORTOSAREBBEIL LUOGODI. PRODUZIONE,PE8R ELETTROLISI,DI 5-10 MW.

QUESTO. COMPITO. POTREBBE ESSERE AFFIDATO AA AZIENDE ENERGETICHE. LEADER, IN GRADODI CONFERIRE. MACCHINE E SERVIZI. D’ECCELLENZA.