L’IDROGENO. NON SARÀSOLTANTO. UN “Combustibile” alternativo al Carbone o ai fossili: sarà invece. un pilastro finalistico. della nuova strategia industriale. da. proporreed articolare. adiversi livelli,regionale,nazionale ed europeo.NOI INGEgneri, TENICI E espertiINDUSTRIALIche. ci siamo formati sull’acciaio a partire. dall’ITALSIDER, LAVORANDO SU BRAMME, NASTRI E COLATE CONTINUE, portando in quella enorme. palestra,  l’ICT,laRobotica e i computer di Controllo. daa almeno due decennicrediamo. di poter umilmente proporre lalcunesfide complesse. e comunque pragmatiche conentiranno. di. sconfiggere LA RUGGINE, ovvero l’abbandono miope e ipocrita degli assett. materiali e. culturali. della più grande fabbrica italiana. NON DA SOLI, MA CON IL CONCORSO OPERATIVO. DEL POLITECNICO DI BARI, DI VARI CENTRI DI R&SE “SENTENDO”. SEMPRE  L’ANDAMENTO DEI MERCATI (ad es. di tutte le innovazioni emergenti nell’economia dell’H2, e-fuels. inclusi).
NON DA SOLI,MAANZI CON PARTNERIMPRENDITORIALI. IN GRADO DI COOPERARE COL SISTEMA PUBBLICOMA DI ESIGEREANCHELA GIUSTA REDDITIVITÀ(profittabilità)degli investimenti programmati.Non a caso. il nostro gruppo di lavoro. ha scelto ANSALDOENERGIA, storicamenteconneessa. alla siderurgiae all’ELETTROTENICA LIGURE E NAZIONALE. IN PARTICOLARE L’ANSALDO GREEN TECH, CON SOLUZIONI AVANZATE NELL’ELETTROLISI HA GIà SPERIMENTATO. I MECCANISMI (EX PNRR). DELLE HYDROVALLEYS IN SICILIA. E IN BASILICATA(ovveroLE PRIME INIZIATIVE H2 IN SUD ITALIA
(Tito, Giammoro, ecc…………)La Valley,Adriatica post ILVA,indipendetemente dalle cordate”che si candidano alla effettiva CONTINUITÀSULL’ACCIAIO. “VERDE” DI TARANTOTrAGUADERÁALMENO. TRE AREE. DI BUSINESS:  A) GLI EFUELS PER. I TRASPORTI PESANTI. VIA STRADA E. MARE B)L’MERGENTE AVIAZIONECIVILE, C)L’OFFERTA DEI SERVIZI.DI ENGINEERING AL VETTORE H2. PER LE PMI MANIFATTURIERE(a livello impiantistico,con impatto su tutti i distretti del Mezzogiorno(ZES UNICA)

SI TRATTADI. APPLICAZIONI AMBIZIOSE E COMPLESSE,MA NON CERTO. ESOTERICHE E “RISCHIOSE (. CINA E UE COMBATTONO PER LA PRIMAZIA NELLO SHIPPING E. NELL’AVIAZIONE.    NETZEROOGNI GIORNODA ALMENO UN TRIENNIO.Le soluzioni. non vanno. tutte “inventate”. di sana pianta: esistono già e richiedono tuttavia tanta. Ricerca, ma anche sano pragmatismo. A questo. stadio. della vertenza ILVA NON SI PUÓCHE ATTENDERELA. NUOVA CONFIGURAZIONE SOCIETARIA DI.  AdI. PER.  VALUTARE. LA REDDITIVITÀ. FINALE. DELLA TRANSIZIONE.  ALL’IDROGENO. DI CERTO L’EX ILVAFORMERÁL’HUB PRINCIPALEDELLA. PRODUZIONE DI H2VERDE per tutte. le areedi business.  a. piano.  Da questo punto di vista. tutti gli attoriinternazionali. chiamati sulle predette. applicazioni “Killer”. sono graditi e ben accolti, indipendentementedalle. specifichesiderurgiche(una parte. perfino. minoritaria. della.   torta”ILVA TOTALE.”